Kia Cee’d es renova amb canvis estètics i d’interior

L'ordinador multi funció és de sèrie en tota la gamma i disposa de sensor de pressió de pneumàtics i reproductor de ràdio/CD totalment nou. El voltant de la palanca de canvis també ha estat re-dissenyat i allotja una safata amb connexions USB i AUX iPod.

En aquesta nova generació s'ha millorat el confort de marxa i el control del vehicle, que ja resultava eficaç, còmode i molt resolutiu en l'anterior model.

El comportament en carretera no té res a envejar als seus homòlegs europeus. Amb una batalla més llarga que els seus rivals (2,65 metres), el Kia Cee’d mostra una solidesa de trepitjada i una progressivitat de reaccions encomiable. La suspensió i el tren de rodatge ofereixen nous ajustos per a una conducció més còmoda però sense perdre agilitat; tot i això la direcció continua sent massa assistida.

El renovat Cee’d també incorpora elements ecològics com un nou canvi de sis relacions en lloc de les cinc d'abans i nou sistema de parada i arrencada automàtic del motor quan ens aturem, anomenat ISG. La seva actuació és suau i contribueix a l'estalvi de combustible. La gamma de motor també es renova, ja que es deixa de fer la variant Dièsel de 140 cv i només estarà disponible la de 90 o 115 cv. En benzina hi ha dues mecàniques: una de 90 cv i una de 126 cv; es deixa de produir el motor de 109 cv. Personalment recomano el motor 1.6 CRDi de 115 cv, el més equilibrat en prestacions i molt silenciós. La gamma Cee’d ofereix diferents opcions de carrosseries: la de tres portes es diu “pro_Cee’d”, la de cinc “Cee’d” i la familiar “Sporty Wagon”. En resum, la gamma Cee’d ja no és tant econòmica com fa una anys però la qualitat tampoc és la mateixa. El Cee’d és un vehicle que, si no mirem la marca, és fàcil confondre’l amb un model alemany i a més ens ofereix 7 anys de garantia.