NOU BMW SÈRIE 6. El tauró surt a la mar

Com és...

Tot i que la forma estilitzada del nou model pugui enganyar, el nou Sèrie 6 és més gran que les anterior generacions. Mesura 4,89 m de longitud -7,4 cm més-, 1,89 m d'ample -3,9 cm més- i 1,36 m d'alt – 9 mm menys-. Per la seva banda, la distància entre eixos també ha augmentat 7,4 cm fins a situar-se en els 2,85 m. Està pensat per dur 4 ocupants (2+2) tot i que les places del darrere són molt petites. Respecte al volum disponible de maleter en el nou BMW Sèrie 6 Cabrio, amb la capota de lona plegada anuncia una capacitat de 300 litres, mentre que si circulem amb el sostre sense plegar l'espai augmenta fins als 350 litres. El mecanisme automàtic d'obertura de la capota de lona triga a plegar-se uns 19 segons, mentre que per tancar-la el temps augmenta fins als 24 segons. No és dels més ràpids però podem realitzar la maniobra amb el cotxe en marxa fins els 40 Km/h. Aquest cabrio destaca per la bona insonorització del habitacle, ja sigui amb el sostre obert o tancat. L’interior no decepciona per la comoditat i els bons acabats.

Com es comporta...

El motor que hem provat és els 4.0i, concretament un propulsor de 2.973 cm3, sis cilindres en línia. Per a aquest propulsor, la signatura bavaresa anuncia les següents prestacions: una acceleració de 0 a 100 km/h en 5,7 segons i una velocitat màxima autolimitada electrònicament a 250 km/h. Per la seva banda, els nivells de consum de combustible i emissions declarats se situen en els 7,9 l/100 km amb 185 g/km de CO2. Ara bé, no ens enganyem: aquest BMW “menja” per poc que pitgem l’accelerador, el pes i el cubicatge es deixen notar i ràpidament veurem mitjanes de 12-13 l/km. Tot i disposar de 320 cv aquest cabrio està pensat per assaborir la carretera i gaudir del paisatge. Tot i això el conductor podrà triar el tipus de xassís que millor s'adapti al seu estil de conducció gràcies al sistema Adaptive Drive, una opció on podrem configurar el Sèrie 6 en aspectes com suspensions, direcció o gestió del motor i gaudir així d’una conducció més esportiva. Però qui pensi que és igual de dinàmic que un Sèrie 3 ó 5 que s’ho tregui del cap....

Què porta...

Entre els elements d'equipament que té de sèrie es troben: sis coixins de seguretat, climatitzador, fars de doble xènon, llums automàtiques, radio amb lector de CD, control acústic de distància d'aparcament, llandes d'aliatge de 18 i pneumàtics «Run Flat» (que poden rodar sense aire durant certa distància i a una velocitat reduïda).

Com a ajudes al conductor disposa de control d'estabilitat, control de frenat en corbes, control de tracció (que intervé en els frens i en el motor si hi ha risc de lliscament excessiu en tracció) i control de retenció (que accelera el motor si la retenció pot provocar excessiu lliscament).

Opcionalment pot portar control de velocitat actiu amb funció de frenat, i alerta de canvi involuntari de carril (mitjançant una vibració en el volant). També pot tenir visió nocturna, fars adaptatius, sistema de control de funcions «iDrive», connexió Bluetooth per a telèfon mòbil, accés i arrencada sense clau, navegador amb mapes en DVD, sintonitzador de TV i llandes d'aliatge de fins a 19”.

La butxaca...

El Sèrie 6 Cabrio disposa de dos motors benzina de 320 cv i 410 cv, i un Diesel de 313 cv. El preus comencen des dels 94.400 euros fins els 115.500 euros. Uns preus que no es troben a l’abast de la majoria de mortals i menys amb la crisi actual, però al igual que les obres d’art...no les deixes mai d’admirar.