HONDA CR-V. El tot-cami japonès ha aconseguit combinar a la...

Estèticament, el CR-V destaca per la qualitat, en aspecte interior, en equipament i en amplitud. És un cotxe confortable, amb molt espai per a les cames i buits per guardar coses. Al volant tens tots els comandaments a l'abast i la posició és molt bona, alta i amb molt bona visibilitat. Està ben acabat, amb materials de bona qualitat. El nou motor Diesel 2.2 i-DTEC té cinc nivells d'equipament i, a excepció del bàsic, tots poden anar equipats amb canvi manual o automàtic.

Al volant és un cotxe molt equilibrat. Les seves dimensions no són tan grans com per fer d'ell un cotxe difícil en ciutat; tot al contrari ja que es mou bé pel tràfic urbà on el canvi automàtic facilita molt les maniobres i la pròpia mobilitat.

En carretera també és un cotxe dinàmic, que trepitja bé, i fiable sobre l'asfalt. El canvi automàtic penalitza una mica el consum (7,4 litres/100 km de mitjana enfront dels 6,5 de la versió manual), però moltes vegades val la pena.

El CR-V munta tracció total automàtica el que és un altre plus en el que a seguretat es refereix. No és un cotxe molt de camp, encara que una pista de terra no se li resisteix, però on sí es pot veure l'eficàcia de la seva tracció total és sobre carreteres mal asfaltades però sobretot sobre sol mullat, amb gel o neu. Una altra virtut del CR-V és la seva capacitat de càrrega. El maleter admet entre 524 litres i 1.532 si abatem els seients posteriors en dues parts asimètriques.