Recoder insta Foment a posar-se "mans a l'obra" per tirar...

Recoder ha assegurat que els accessos ferroviaris amb ample internacional als ports de Tarragona i Barcelona són una prioritat pel Govern. En el cas del 'tercer fil', el conseller ha recordat que el projecte consisteix en instal·lar un tercer rail de 80 quilòmetres entre Tarragona i Castellbisbal per donar sortida, de forma provisional, a les mercaderies del port tarragoní abans que no s'enllesteixi el Corredor del Mediterrani per la línia de Reus-Roda.

Lluís Recoder ha destacat que el cost de l'obra és "una quantitat important, però molt petita en el conjunt", ja que el Ministeri de Foment estima que el cost del projecte del Corredor del Mediterrani seria de 7.000 milions d'euros. "Els beneficis i els retorns socioeconòmics de l'obra són immensos pel Port, el Camp de Tarragona i importants sectors econòmics del nostre país", ha assegurat.

D'altra banda, el conseller ha defensat que la instal·lació del 'tercer fil' a la línia de la costa permetria l'operativitat total del servei, ja que es podria aprofitar per fer els treballs "als vespres, quan no hi ha circulació de trens convencionals". El conseller ha respost a preguntes de la diputada tarragonina de CiU Victòria Forns, qui ha defensat la necessitat d'impulsar "amb urgència" una solució a curt termini a les connexions del Port de Tarragona.